车为什么不用化油器/化油器的车为什么要热车

现代汽车为什么不用化油器了

〖One〗、发动机启动困难。化油器进油通道堵塞导致化油器浮子室内无燃油，则会导致发动机启动困难。故障一般为汽油胶质凝结在针阀和阀座之间所致，可采用酒精清洗。此类故障常出现在长时间不使用的车辆上。加速时化油器回火。发动机急加速时，化油器出现回火现象，多因加速泵失效或混合气过稀所致。

〖Two〗、对于化油器的费用，通常在100-200元之间。然而，需注意的是，自2000年起，汽车工业的革新导致了化油器的停产！--，因为燃油系统已逐渐转向电子喷射系统。现代汽车普遍采用电子喷射系统！--，它具备诸多优势。首先，电子喷射系统显著提升了燃油效率，节省燃料。其次，它的尾气排放更加符合环保标准。

〖Three〗、简单化油器一般只适合在特定工况下工作的机器，比如发电机，或压缩机！现代汽车都是要控制排放污染的，现代汽车己经连高级版的化油器都不用了，更何况简单版的。制造油气混合物，就是发动机供油系统的任务了，最早的时候，也就是汽车诞生的19世纪末，供油系统的核心是化油器。

〖Four〗、相比之下，现代汽车通常采用的燃油供应方式是汽油喷射技术。它摒弃了化油器，而是通过高压将汽油直接喷入进气管，形成雾状喷射，进入气缸。这样的供油方式显著提高了控制精度，能够迅速响应发动机负荷的变化，从而调整混合气的比例，确保发动机性能的稳定。

〖Five〗、化油器是传统汽油机的常见燃料供给方式，其工作原理是利用高速气流将汽油雾化为微小油滴，与空气充分混合后吸入气缸并点燃。这种供应方式在历史上占据主导地位，但其燃油效率和环保性能相对较低。相比之下，喷油器是现代汽车常用的燃油供应方式，它摒弃了化油器的使用。

为什么轿车不使用化油器做点燃工具

化油器是存在严重缺点的，空气和燃油的混合物，混合比例（空燃比）是很讲究的，油多了空气少了，那就燃烧不充分浪费油，油少了空气多了，那就提供不了足够的能量。

尾气排放问题，因为经过专家测算，化油器排放的有害气体比电喷的多，所以取消了。

年8月起开始停止在轿车上使用化油器发动机。替代化油器的是汽油喷射系统，是指用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中，与进入的空气混合而形成可燃混合气。

但是最终还是需要手动开启阻风门，否则汽车在正常行驶中进气量不足，会导致发动机行驶无力、冒黑烟等故障。那么汽车在启动时为什么不需要拉这个阻风门呢？其实在早期的化油器式发动机上，也是有这个阻风门的，在启动时也需要手动关闭，比如以前的解放CA10B、CA14东风EQ140等。

化油器的另一端通过油管连接着油箱。化油器是在发动机工作产生的真空作用下将一定比例的汽油与空气混合的机械装置化油器坏了会不同程度的影响摩托车性能；化油器作为一种精密的机械装置它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的内重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

摩托车没有化油器是什么原理

摩托车不可能没有化油器，化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。

电喷摩托车的基本原理，是用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能 控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。

电喷摩托车没有化油器，就是用一整套电喷系统来代替传统的化油器。随着环保要求越来越严格，化油器换成电喷只是时间问题。预计化油器将在2018年7月摩托车国家标准实施后淘汰。电喷摩托车采用电喷技术，化油器装置由电喷系统装置（EFI）取消，用电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机的供油和点火进行实时智能控制。