三菱翼神为什么改装/三菱翼神改装能上路吗

三菱翼神改十代Evo备案

〖One〗、总结：三菱翼神改装成十代Evo外观后，备案过程需要车主了解并遵守当地法规，提交完整的改装申请和证明文件，通过车辆检验后办理备案手续。在整个过程中，车主需要特别注意改装内容的合法性和安全性，以及备案时可能涉及的细节差异。

〖Two〗、当谈到三菱的传奇车型，翼神（Lancer Ex，又名蓝瑟 翼神）作为十代Evo X的家用版，承载着无数车迷的热爱与梦想。它的外观设计与性能版Evo惊人地相似，仿佛是Evo信仰者的延伸。选取翼神，一方面是对Evo精神的致敬，另一方面则是挖掘其无穷的改装潜力。

〖Three〗、将三菱翼神改装成EVO10款，大约需要准备4万元左右的预算。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围、大尾翼、BBS轮毂、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件。这些改装件的总价差不多就是4万元左右。当然，如果你希望进行更深层次如发动机升级、悬挂调校等改装，预算将需要更高。

〖Four〗、翼神换evo前杠需要备案。更换其他车型的前杠属于外观改变，需要到车管所备案换发行驶证。车型简介 翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。

三菱翼神怎么样,好不好?

〖One〗、动力不俗：翼神配备的发动机动力表现良好，且留有很大的提升空间，适合对动力有需求的消费者。改装潜力大：由于翼神的发动机和底盘设计都具有一定的改装潜力，因此吸引了不少改装爱好者。操控性出色：翼神采用EVO X的底盘车架设计，配备性能出色的悬挂和减震系统，使得其操控性在同级车中较为突出。

〖Two〗、三菱翼神作为一款紧凑型车，其常见故障主要包括多种异响，特别是在中控位置以及车辆上坡或加速时尤为明显。此外，该车型的隔音效果欠佳，轮胎噪音较大，给驾驶者带来一定的困扰。另外，三菱翼神在换挡时，尤其是倒档，可能会遇到一些困难。同时，其发动机防冻液管路容易出现泄漏问题，需定期检查并维修。

〖Three〗、如果您追求强劲的动力输出和驾驶感受，三菱翼神可能是一个不错的选取。如果您更注重行驶稳定性和乘坐舒适性，马自达6则可能更符合您的需求。最终选取哪款车型，还需根据个人实际情况和偏好来决定。建议在购车前充分了解两款车型的性能特点、费用以及售后服务等方面的信息，以便做出明智的决策。

〖Four〗、性价比方面，翼神显然更胜一筹。这主要是因为翼神采用了进口发动机，并配备了后轮悬挂五连杆加上副车架，而马自达三则采用国产发动机，后轮悬挂四连杆。尽管翼神的8排量和马自达三的0排量在费用上几乎持平，但考虑到翼神的进口发动机带来的额外优势，我更倾向于翼神具有更高的性价比。

三菱翼神改涡轮增压为什么要改油底壳

由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转，它的润滑油管也会因高温提前发生老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路，不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。

而EVO，作为三菱汽车的另一款力作，以性能著称。EVO系列搭载2升涡轮增压发动机和四驱系统，已发布至第十代，每一代均以大写的罗马数字命名。其外观设计注重细节和线条处理，车身线条硬朗，车头设计锐利，车尾部分则采用后扰流板和尾翼等运动化设计，彰显其不凡的性能。

位置与功能进气温度传感器通常安装在进气歧管或空气滤清器后的进气管路上，用于监测进入发动机的空气温度，并将数据反馈给ECU以调整燃油喷射量。对于涡轮增压车型（如论坛提到的涡轮翼神），可能集成在增压中冷器出口附近。

从外观上看，翼神和evo的确有相似之处，但正是这种相似使得一些消费者容易混淆。然而，深入比较两者的发动机和变速箱，我们会发现它们之间的不同。evo的0升涡轮增压发动机与四驱系统的搭配，使得其动力表现极为出色。而翼神虽然同样拥有三菱的血统，但在动力系统上并未达到evo的水平。

在动力系统上，翼神提供了两种选取：8升和0升的自然吸气发动机。而EVO则更为强劲，搭载了0升的涡轮增压发动机，并配备了先进的四驱系统，确保了卓越的驾驶性能。这种动力配置的差异，使得EVO在加速和操控上拥有显著优势。从外观设计来看，翼神与EVO的油箱盖形状也各不相同。

并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也比较好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。

三菱evo10代参数(三菱翼神有可能改装成evo10代吗)

〖One〗、将三菱翼神改装成EVO10款，大约需要准备4万元左右的预算。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围、大尾翼、BBS轮毂、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件。这些改装件的总价差不多就是4万元左右。当然，如果你希望进行更深层次如发动机升级、悬挂调校等改装，预算将需要更高。

〖Two〗、当谈到三菱的传奇车型，翼神（Lancer Ex，又名蓝瑟 翼神）作为十代Evo X的家用版，承载着无数车迷的热爱与梦想。它的外观设计与性能版Evo惊人地相似，仿佛是Evo信仰者的延伸。选取翼神，一方面是对Evo精神的致敬，另一方面则是挖掘其无穷的改装潜力。

〖Three〗、历代EVO 三菱改装最大的乐趣大概就是深不可测的发动机改装潜力，现在400匹的EVO车主会在想还需要什么零件可以达到500匹，现在200匹马力的翼神车主会在网上不断翻轮上300匹的改装案例。